149 Natur Herr Fuchs warum segeln Sie ausgerechnet mit einem Holzschiff durch die Ark tis um dort den Klima wandel zu erforschen Wenn man mit ei nem modernen For schungsschiff da hin kommt dann halten die Menschen an Land sich entfernt Aber ein al tes Holzschiff mögen sie So kommt man ins Gespräch Das Schiff ist ein Türöffner man begegnet sich auf Augenhöhe Und dann unterhalten Sie sich über das Wetter In Gesprächen erhalten wir ganz wichtige Informatio nen die man über den Satelliten nicht feststellen kann Die Inuit sagen In einige Regionen in die wir seit Ge nerationen zur Jagd gefahren sind können wir gar nicht mehr hin weil das Eis nicht mehr trägt Oder Es gibt jetzt Moskitos und andere Insekten in Teilen der Hoch arktis wo es früher keine gab Die Jäger der Inuit haben in ihren Erzählungen Referenzpunkte die weit über 100 Jahre zurückreichen Warum ist die Arktis so wichtig für die Klimaforschung Die Arktis erwärmt sich doppelt so schnell wie der Rest der Welt Das ist eine Art Frühwarnsystem Wann hat der Abenteurer Arved Fuchs erstmals gedacht Ich muss die Natur schützen Ich liebe die Natur Ende der 1970er Jahre war ich in Bor neo Da fuhr damals kein Mensch hin weil man durch den Dschungel musste Ich war da und hörte plötzlich die Kettensägen Dann ein Stück weiter entdeckte ich einen riesigen Kahlschlag Da hab ich gedacht Das ist ja eigenartig was geschieht hier Ein paar Jahre spä ter bin ich mit einem kleinen Missionsflugzeug über den Dschungel geflogen und dachte Es kann doch nicht sein dass wir hier den ganzen tropischen Regenwald plattmachen Das war für mich die Initialzündung Und wann wurden Sie auf den Klimawandel aufmerksam Ich habe immer gedacht es gibt so viele Umweltproble me Aber dass wir Menschen das Klima verändern das konnte ich mir nicht vorstellen Die Unbefangenheit habe ich in Sibirien verloren Dreimal sind wir in den 1990er Jahren in der Nordostpassage am Eis gescheitert Und 2002 sind wir da in einem Rutsch ohne Probleme durch gefahren Und heute ist in der Nordostpassage vor Sibi rien ein reger Frachtschiffverkehr Bei der letzten Expedition in die Arktis waren Wissen schaftler an Bord Was haben die genau gemacht Unterschiedliche Dinge Wir haben die Plastikver schmutzung in der Arktis untersucht Dazu haben wir Strandsammlungen durchgeführt Das hört sich jetzt erstmal banal an aber so einfach ist das nicht Du suchst dir einen Strandabschnitt und der wird genau vermes sen 100 Meter lang 50 Meter breit Dann sammelst du alles ein was da nicht hingehört Das wird dann gezählt und katalogisiert und natürlich entsorgt Wir haben an einem Projekt des Alfred Wegener Instituts teilgenom men Auf Helgoland sind wir von Wissenschaftlern des Instituts geschult worden und haben anschließend die Ergebnisse unserer Sammlungen an die Wissenschaftler weitergeleitet Außerdem ging es natürlich um die Aus wirkungen des Klimawandels So haben wir unter ande rem die Veränderung von Gletschern untersucht Mit ei ner speziellen Sonde wurden Bodenproben genommen Wir haben den Salzgehalt des Meeres vor den Gletscher abbrüchen gemessen und Temperaturdaten gesammelt Letzteres wird jetzt an der Technischen Universität Kopenhagen ausgewertet Gibt es durch die Auswertungen in Kopenhagen neue Ergebnisse Nein das geht nicht so schnell Das wäre auch nicht seri ös Da gibt es keinen großen Durchbruch Die Daten von uns gehen ein in das große Mosaik der wissenschaftli chen Arbeit um dann eine Aussage zu treffen Ich selbst bin auch kein Wissenschaftler sondern Expeditionslei ter und bringe die Wissenschaftler an den Ort ihres In teresses Ich kenne die Region Meine Aufgabe ist es in Wort und Bild festzuhalten wie der Klimawandel in der Arktis aussieht und was er für die Menschen bedeutet Darum halte ich auch Vorträge für ein breites Publikum Viel zu lange war der Klimawandel auf die akademische Arbeit beschränkt und wurde nur hinter verschlosse ner Tür diskutiert Er betrifft aber alle Menschen dieser Welt nicht nur Wissenschaftler AUF EINE KANNE TEE MIT Arved FuchsAbenteurer Expeditionsleiter und Umweltschützer

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